CTB技术的e平台3.0海豹售20.98万元起

日前，CTB电池本体集成技术与首款搭载CTB技术的E平台3.0车型——Seal海豹同日正式上市，售价209.8—28.68万元比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，也是首款搭载iTAC技术，后驱/四驱动力结构，前双横臂+后五连杆底盘悬架的车型

比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的E平台3.0在安全性，操控性，高效性，美观性等方面实现了新的突破，赋予整车更强的性能

一体化设计提高整车安全性，打造耐碰撞电动车

CTB电池车身一体化技术，将电池盖和车身地板进一步整合为一体，从原来的电池组三明治结构演变为整车的三明治结构动力电池系统不仅是一个能源体，也是一个结构部件这种一体化简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的颠覆性改变

同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度集成，整车扭转刚度翻倍搭载CTB技术的纯电动车可以轻松超过40000N·m/，堪比百万级豪车，让燃油车的上限成为电动车的下限

CTB技术提高了整车的强度和刚度，进而提高了安全性能，可以达到超五星的安全标准搭载CTB技术的E—platform 3.0车型，正面碰撞结构安全性提升50%，侧面碰撞结构安全性提升45%CTB科技可以创造一种不断撞车的电动汽车

天生运动达人，操控和舒适完美平衡。

得益于CTB刀锋电池组的安全性和结构强度，车辆性能指标展示空间广阔高扭转刚度意味着车辆在各种工况下的变形更小，车身响应更快，车辆过弯控制体验明显提升

同时，CTB blade电池组的质心更加均衡，实现了整车50:50的黄金轴荷，使车辆具有更好的稳定性，更低的惯性和更快的车身响应搭载CTB技术的E—platform 3.0机型，可以在纯净的关卡下实现完美的低趴身体运动姿势，天生就是运动达人

底盘方面，前双横臂，后五连杆的高性能悬架组合，使得E platform 3.0中平台纯电动汽车，在水平，垂直，垂向三个方向显著提升车辆性能，操控性能更好，垂向俯仰阻力更好，垂向悬架摩擦更低，舒适性更好。

首创CTB技术的印章诞生了，光亮高效。

作为首款搭载CTB技术的E平台3.0车型，Seal是比亚迪在先进电动汽车技术领域的代表作其麋鹿测试通过时速83.5km/h，单车道测试通过时速133km/h，zui横向稳定加速大1.05g，性能优异

得益于CTB的技术优势，密封件具有低剖面，风阻低至0.219Cd，更大的布局空间允许密封件采用前异步电机和后同步电机的四驱动力结构海豹的四驱版加速到3.8秒，动力凶猛迅猛

同时，海豹四驱版百公里能耗低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量此外，全系密封标配主动式进气格栅AGS，将低温热泵系统余热利用效率提升20%，为用户每公里续航追求完美

充电方面，E平台3.0的高压电驱boost充电方案，可以通过高压平台增加充电功率，充分利用国标的限流，实现大范围恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里，并且完全兼容当前所有公共充电桩，为当前中国消费者提供更适合的快充解决方案。

搭载CTB技术的e平台3.0，在安全，操控，高效，美观等方面实现了新的突破，打造了让消费者闭着眼睛买，全心打开的产品作为新能源汽车的领导者，比亚迪致力于在安全的基础上，确保消费者的驾驶乐趣不受限制它是海豹突击队比亚迪对下一代电动汽车的实践探索和产品实现

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