车主试新车雷克萨斯es300h

26岁的时候，我开了一辆雷克萨斯300h当时很多朋友问我，我二十几岁真的要买40年的车吗我笑了笑，没有回答不是每个人都能理解使用雷克萨斯的乐趣…也许这就是我们这次要试驾新款ES300h的原因之一

温柔，简洁，大方

对于雷克萨斯ES，我一直觉得它更像一个英国绅士它对奢侈品的理解似乎和一般的奢侈品不一样我们所理解的奢华，无非是谦虚，大气，气派但雷克萨斯ES身上的豪华，似乎是一种优雅的风格

与上一代的ES相比，这一代更加干净利落，线条丰富，外观犀利而不是油腻的中年感觉，多了几分时尚很明显，肯定是前脸的纺锤网设计这一次，更多的是加入了L的元素，包括了全新的矩阵式多用途LED大灯内饰精致感是很多豪华车型无法比拟的

这款ES的指挥官在当今车市并不算优秀，但相对于自主品牌的延伸和快攻来说还是紧凑的气场不弱，更像是帮你完成任何事情的管家，这也是我说它像英国绅士的原因

外观，内饰，裤裆都很优秀。

雷克萨斯没有卖给国内市场，也没有卖给日本市场，而是卖给了欧洲市场所以在今天的内饰中，你依然可以看到美系车的设计，比如大木纹，而另一方面，却是日系车的纯黑色老套路

雷克萨斯的字典里好像没有这个词对车保守甚至觉得真的是新的吗不过雷克萨斯在安全配置上也不含糊

主动制动，车道偏离警告等，甚至行人保护，雷克萨斯做得真的很好

少油少盐，新口味

2.5L阿特金森循环发动机加电机，发电机和E— CVT变速箱。

了解雷克萨斯的朋友一定知道，它的肉是有名的但是在省油方面，人们是不含糊的即使在早高峰的成都二环，也能跑5.3L/100km这要是和一些奢侈品牌比，谁知道省钱的快乐呢

总结:

买雷克萨斯ES一定不要追求动力你能得到的是精致的做工和绅士的服务当然，你也不应该追求科技这个词在字典里不太为人所知，但是保值率高可以让你在换车的时候感觉很好其他20多岁的喜欢运动，我的喜欢稳定当我成为一家之主，我可能会更理解这种稳定和舒适

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