车尾可秒变开放式货厢四门跨界轿跑奥迪activesphere概念车发布

华龙com—新重庆客户端讯最近几天，奥迪sphere家族第四款车型——奥迪activesphere概念车正式发布该车定位为四门跨界轿跑，设计独特惊艳，车长4.98米，离地间隙出众，22英寸大轮毂奥迪activesphere展现了其出色的越野本能只需轻触一个按钮，这款轿跑的车尾就可以在短短几秒钟内变身为活动后背，完美容纳电动自行车或水上，冬季运动装备等娱乐设备，展现其动感魅力

外观方面，奥迪activesphere车身大量使用玻璃表面，车身圆润柔和，没有棱角比如奥迪前脸标志性的一体式格栅设计，采用了透明玻璃，让驾驶者可以穿过前舱，看着前方的路值得一提的是，奥迪activesphere概念车有一双可变的奥迪之眼在超细micro LED技术的支持下，公路和越野驾驶模式下会呈现不同的灯光标签尺寸方面，奥迪activesphere长宽高分别为4980/2070/1600mm，轴距为2970mm，继承了电动车宽轴距的特点，前后悬相对较短，更加紧凑出色的离地间隙，奥迪经典的低座舱和运动化的顶线相结合，让奥迪activesphere跨界跑车的气质脱颖而出

奥迪activesphere概念车采用22英寸轮毂。奥迪供图华龙网发

22英寸的轮毂和285/55的轮胎也能让它无所畏惧任何地形，标志性的轮胎花纹更凸显了它的越野本性轮毂部分部位采用可变式设计:启用越野模式时，部位会打开，达到最佳通风效果，在公路驾驶模式下，部件关闭以实现最佳空气动力学设置同时，奥迪还为其提供了电动quattro四驱系统，车辆离地间隙可以灵活调节越野模式下，离地间隙可在208 mm的基础上增加40mm，在公路模式下，可以相应减少40 mm奥迪activesphere的接近角为18.9度，离去角为28.1度

奥迪activesphere概念车后方可变开放货舱。奥迪供图华龙网发

当然，真正神奇的是，奥迪activesphere概念车是一个多变的跨界高手它的开放式货舱后部宽敞，可以容纳电动自行车等运动器材C柱保持不动，这样车身就能保持动感流畅的轮廓这种独特的设计生动地展示了奥迪客户积极的生活方式，可以使车辆携带大件运动装备成为现实，而不会牺牲奥迪Sportback的优雅和运动性

奥迪activesphere概念车驾驶舱。奥迪供图华龙网发

内饰部分，奥迪sphere系列一直以车内空间为主，奥迪activesphere概念车也是如此驾驶舱空间架构主要依靠纵横面和直角的运用，高大通透的中控台呈现出完全开放的视觉体验而且在自动驾驶的过程中，常规的仪表盘，方向盘，踏板都可以隐藏起来，尤其是前排，宽阔的视野在驾驶员面前展开，一直延伸到奥迪activesphere的前方，甚至更远

奥迪activesphere概念车配备车载冰箱功能。奥迪供图华龙网发

配色方面，视觉中心的座椅面，车门，前饰板都采用了温暖的熔岩红配色，甚至透过侧窗也能感受到内饰与深色外观的强烈对比纵向来看，中心区域的上下部分也以深色为主，进一步强化了视觉差异座椅方面，四个悬浮式独立座椅似乎是贯穿式中控台的延伸，座椅外壳内侧上端水平放置在中控台上，可以作为扶手使用此外，在所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可以通过眼球追踪和手势控制来操作，实现车窗控制，座椅调节等功能容纳传动轴的空间可以变成储物空间和具有制冷和制热功能的车内吧台透明的表面让酒瓶和酒杯可以被完全看到，也让巨大的中控台在视觉上融入整个车内空间

奥迪activesphere概念车支持ar虚拟现实交互。奥迪供图华龙网发

值得一提的是，车顶上有一个与中控台大小相同的控制台正对着中控台，四个AR头戴式显示设备被放置在这里，这使得混合现实体验可以接触到每一位乘客，并带来许多其他丰富的交互比如在越野模式下，高清3D地形图可以投影在真实的景观和导航路线上，目的地也可以一起显示，堵车或者道路湿滑预警等交通安全信息也可以在这里显示

动力方面，奥迪activesphere概念车基于PPE平台打造，搭载前置和后轮轴双电机动力，总输出功率325 kW，扭矩720 Nm前后轮采用五连杆结构连接，采用阻尼可控的自适应空气悬架系统电池模块容量高达100 kWh，续航里程超过600km同时，PPE平台是第一个为不同型号的量产设计的平台它支持800伏充电技术，只需十分钟，足以让汽车的行驶里程增加300公里以上

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