2022新骐达cvt怎么样19款骐达cvt变速箱怎么样

在国内提到两厢紧凑型车，大多数消费者想到的是大众高尔夫和福特福克斯其实合资日系阵营里也有一款比较知名的车型，那就是日产骐达，很多人愿意把骐达当成两厢版轩逸目前现款车型处于换代末期，人气略显不足，今天要介绍的是2019款遄达CVT智行版国六，厂商指导价12.29万元目前部分市场终端有近2万元的优惠让我们来看看表演

外观方面，这一代骐达上市已经有一段时间了虽然经历了中期改款，但与福克斯等较新车型相比，有些无法满足时下年轻消费者更挑剔的眼光，不过作为一款普通家用机型，简洁大方的造型足以满足日常需求前脸大V型黑色区域属于日产家族式V—Motion设计语言中网格栅采用镀铬饰条，底部为黑色网状结构，下方为黑色烤漆装饰的相框区域，让整个画面更有质感大灯的造型与前脸轮廓完全融为一体，内部结构比较简洁分体式远近光大灯是卤素光源，没有配备透镜结构和日间行车灯，所以看起来比较简洁两侧雾灯采用大块黑色塑料装饰，与中间凸出的格栅相呼应，使得车头部分更具运动感前雾灯也是卤素光源

车身侧面相对更加运动，紧凑的车身结构配合两厢轮廓，视觉效果更加集中，侧窗造型配合车身双腰线，两者均采用上升式设计，可以让车模有前倾的姿态后视镜集成了侧转向灯，只支持单一电动调节司机门在车内配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统车身长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距2700mm，整备质量1230kg.车型采用16寸铝合金轮毂，银黑双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优客马浩BluEarth E70系列，规格为195/60 R16车内没有胎压预警系统

车尾造型凹凸有致，车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，倾斜后挡风玻璃呈圆形，尾灯采用日产家族式风格，内部回旋镖光带点亮后辨识度很高后保险杠的造型动感十足，中间横向黑色装饰条配合两侧向外展开的样式，让车尾显得更宽，但较小的单边排气尾喉让车型在气势上有些缩水，不如设计成隐藏式布局，该车型在倒车车辆侧面配备了倒车影像和警示系统，未配备倒车雷达探头

内饰方面，现在的骐达车依然保持了之前的家族式风格，与老款轩逸车非常接近是传统的T型中控台布局，配合双座舱设计，用来营造舒适轻松的乘坐环境相比目前主流的一体式中控台，在时尚感和科技感上略显欠缺中控台上部大面积搪塑材料覆盖，面板采用双缝线装饰，两端与门内侧相连，配合细节处的黑漆和镀铬材质，整体质感在同级别中相当令人满意

三辐多功能方向盘依然停留在早期的日产风格，但出色的设计让它并没有那么过时车型没有配备定速巡航，两侧按键只负责驾驶电脑，蓝牙语音，多媒体调节等功能，手柄为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节仪表盘是传统的机械指针式表盘，搭配中间5寸彩色行车电脑显示屏简洁明了的表盘风格让读数更加清晰，中屏可以显示丰富的行车信息该车型还配备了并线辅助，车道偏离预警，主动制动等主被动安全装备

车内座椅由皮革和织物制成，坐垫和靠背之间的织物材料可以提供一定的防滑效果内饰填充延续了日产一贯的大沙发做工，前排座椅手动多向调节，副驾驶座椅无法调节座椅位置后排座椅采用了与前排座椅相同的设计风格，坐垫填充较前座更加饱满，表面也相对平整地板中间稍有凸起，对舒适度影响不大，后排配有带杯架的中央扶手只有顶配车型有后排空调出风口，车型配有常规电动天窗后备箱常规容积435L，支持后排座椅按比例放倒，进一步提升车内实用空间

动力方面，2019款日产骐达搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，均符合国六排放标准，发动机最大功率93kW/126Ps，最大扭矩154Nm，匹配5挡手动或CVT无级变速器工信部百公里综合油耗6/5.6/5.3L，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂

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