现在中国汽车品牌发展得有多好？看过上海车展魏牌展台就知道了

平时在网上冲浪，总能在汽车评论区看到有人说魏牌在“新”时代下有点落伍，但他们不知道的是，魏牌所在的长城汽车集团，其实早在十年前就已经开始布局新能源领域，如今在上海车展上亮相的魏牌大六/七座双旗舰车型，就搭载了即使是在全球混动领域内都十分先进的DHT系统。

之所以说DHT先进，是因为它的出现打破了日系车在国内混动领域长达十多年的垄断，同时这套DHT混动技术还开创性地采用了两挡平行轴结构，扩大发动机高效直驱范围，进一步提升系统整体效率。

毫无疑问，这次魏牌展台展出的魏牌蓝山DHT-PHEV和全球首秀的魏牌高山DHT-PHEV两款旗舰车型，也都搭载了DHT这一混动技术。其中魏牌蓝山DHT-PHEV虽然是大六座舒适电动SUV的定位，但在DHT系统的加持下，仍旧能实现WLTC 综合续航超 1200 公里，零百加速 4.9 秒的优异成绩。

当然这还不是魏牌蓝山DHT-PHEV能在短短五天时间内就接收超过5000台大定订单的主要原因。因为魏牌蓝山DHT-PHEV还搭载了Coffee Pilot 2.5 系统，并且未来还将融入全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶系统具备“人类思维”。此外，远超同级的车身尺寸以及“座座皆C位”的内饰设计理念，让魏牌蓝山DHT-PHEV已然成为了目前最能满足用户家庭应用场景的大六座SUV之一。

而另一台使用DHT技术的是魏牌高山DHT-PHEV，这款车在DHT系统的加持下，动力系统最大综合功率达到了358kW、最大综合扭矩更是来到了762N·m。

并且魏牌高山DHT-PHEV作为魏牌首款MPV车型，使用了长城汽车历时四年之久打造出来的，魏牌全球首个新能源高端MPV专属平台，使得该车拥有全平地板、全铝悬架系统、全集成线控制动系统、超强车身刚性以及GEEP3.X架构整合方案和咖啡智能座舱系统。可以说，无论硬件还是软件层面，魏牌高山DHT-PHEV都“倾其所有”了。

而正是这样两款表现如此优秀的旗舰车型，让整个魏牌展台成为了上海车展必去的网红打卡点，现场不仅吸引了大量的中国观众，甚至还引得不少海外专业媒体团等前来驻足观看，并在体验过魏牌所宣扬的“0焦虑智能电动”slogan之后，无一例外地都给出了好评。

很显然，现实中的魏牌和网络上的魏牌差异极大，所以买车这事儿还真得亲自去现场看过、摸过、体验过之后才更有发言权。光是在网上看“水军”和“键盘侠”表演，你永远不知道魏牌，或者说我们中国汽车品牌已经发展得多么好了。

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