有一说一，红旗这次“不讲武德”，彻底撕开合资的遮羞布

一个观点:如果说B级轿车市场是合资品牌的“遮羞布”，那么这块“遮羞布”就快要遮不住了。

相信这一天并不远，像星瑞这款车，尺寸已经无限接近B级车，吉利下一款轿车必定是B级轿车，而且一旦成功，长安、奇瑞等品牌必然会同步跟上。实际上，有一款车已经在合资B级轿车阵营混得风生水起，它就是红旗H5，只不过红旗是一个高端豪华品牌，在品牌定位上有别于吉利、长安等家用汽车品牌。虽然以红旗的身份降格与大众、两田竞争有些跌份，但红旗H5这款车却没有给咱们的“共和国长子”跌份，尤其是最新款的红旗H5，产品素质对标雅阁、迈腾来说堪称降维打击，加上15.98万-22.58万的售价，那叫一个字:“香”！

首当其冲的是红旗H5的外观设计，新款车型在前脸的造型上沿袭了红旗H9的设计风格，大嘴式的前进气格栅搭配直瀑式的镀铬中网，进气口两侧还有两条粗大的镀铬装饰板，再加上细长的LED大灯，整体看上去有种“劳斯莱斯”的既视感。尾灯的造型同样极具红旗的精髓，贯穿式设计且灯腔内加入了LED灯带，在晚上点亮后极具视觉效果，搭配汉字logo、双排气筒，运动气息十足。

将视线转移到侧面，整个车身相比较老款车型来说更加修长、稳重，略带掀背式的后备箱盖、微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线，极富空气动力学的车顶营造出较低的风阻系数，有利于增强其运动性能。此外，新款红旗H5的轮毂造型也很前卫，且具有22555 R17、22550 R18两种规格可供选择。而在尺寸参数部分，红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距长度为2920mm，虽然官方的口径中是一款B级轿车，但是其尺寸直逼中大型轿车。

前排的座舱在设计上同样走在了时代的前沿，尤其是12.6英寸的多媒体屏幕搭配12.3英寸的液晶仪表盘，显得很有现代科技感。红旗H5毕竟是一款豪华轿车，做工用料也极尽考究，皮革堆砌的挺多的，线缝条也都是真的，在黑红撞色主色调的烘托下，显得很有质感。在实际的乘坐体验部分，无论是前排还是后排都非常的富裕，身高1米7坐在后排能翘起二郎腿，长途坐车累了可以安全可以伸伸懒腰、蹬蹬腿。加之，高配车型还配备了隔音玻璃、丹拿音响，相信会给乘客带来极致的驾乘体验。

而在配置部分，除了1.5T的次低配车型，其余车型均配备了9个安全气囊，可惜次低配车型只有四个气囊，如果多两个就更好了。此外，像是ACC自适应巡航、360度全景摄像头、前后雷达、自动驻车、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统等主被动安全配置也应有尽有。

最后再来看一下动力系统，全新一代红旗H5具有1.5T、2.0T和混动版车型可供选择，其中，1.5T的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。2.0T的最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。不难发现，红旗H5这两款发动机的性能参数没有像吉利、长安、奇瑞的同款发动机那么惊艳，突出一个“四平八稳”，家用足够且质量过硬。至于混动版车型，1.5T+电机的油电混合动力系统，百公里加速8秒且油耗只有5.1L，综合表现不比丰田的THS差。

纵观整个国内B级轿车市场，全新一代红旗H5在空间舒适性、豪华质感上坐拥越级的表现，动力同样是顶级的水准，能够和其媲美的只有君威、迈锐宝XL，至于颜值，那就是仁者见仁智者见智了，个人还是比较喜欢红旗的这套设计，开出去回头率十足。

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