疑新一代“赛那”四座版亮相，标配四驱系统，内饰回归传统

遵循解析新车的一般流程，我们首先关注车头部分。新车的前脸设计极具前卫感，尽管在结构上与丰田“大霸王”有一定相似性，但两者的设计理念却有所不同。“大霸王”倾向于圆润饱满，而这款四座版“赛那”则侧重于线条感的营造。新车的大灯采用了细长的集束式光源设计，搭配闭合式行车灯，整体显得简洁而大气。经典的牛角标被置于车头前方，极大地提升了车辆的辨识度。新车前包围设计颇具运动特质，双耳部位以及正前方采用了双层布局，横杠式元素与车身上下部形成鲜明对比，带来强烈的视觉冲击。

观察车身侧面，新车的线条过渡更为平缓，尽管腰线贯穿全车，但在宽体车身的映衬下并不显突兀，而是通过精妙的细节设计得以呈现，如前后轮眉展现出强大的艺术感，搭配金色运动轮毂，散发出些许日系改装车的风味。车尾设计与车头一脉相承，尾灯采用了组合式效果，顶部为贯穿式灯带，下方两侧的倒三角形尾灯将梦幻感展现得淋漓尽致。重新设计的后包围采用独立式布局，形成了独特的“W”标识。

内饰部分则出乎众人预料，不同于现款车型的工业风设计，这款四座版“赛那”回归传统，更强调家庭温馨氛围，并首次融入超现代化设计理念。三幅式方向盘在人体工程学设计上更加用心，按键布局合理易用；仪表盘采用了双机械式与彩色多媒体屏相结合的形式，中间独立式的梯字型液晶仪表虽不如现款突出，却更符合家庭风格的设计需求。档杆区域简化设计，融入丰富的元素色系，使得即使在家庭风格的内饰中，也能感受到高级感。

座椅布局采用了双排四座设计，尽管尺寸并不夸张，但基于人体工程学原理，座椅舒适性得以保证。车内的一大亮点在于中间扶手升级为智能化系统，甚至在后排还增设了一块液晶屏，其具体用途尚待揭晓。

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