上市即开卷？30万元内最香？新款极氪001果然没让人失望

“物竞天择，适者生存。”百年前的名言，放在如今的汽车市场也正好合适。在当前白热化的车市竞争中，价格战固然有用，却并非长久之计，要真正想在市场中立于不败之地，必须要有足够的产品实力和创新能力，简而言之就是要不断“进化”。

其中，极氪作为自出世起就将“进化”刻在DNA里的品牌，在新的一年自然也不甘后人。2月27日，极氪品牌正式宣布新款极氪001上市，此次新车共推出4款车型，售价为26.9万元-32.9万元。

“不是第一，就是唯一”

“猎装车只有极氪和其他”，这听起来异常狂妄的话，放在极氪身上却是实事求是。作为纯电猎装品类的开创者，极氪001交付不到三年，累计销量超过16万台，并且连续两年成为卖得最好的中国高端纯电车型，更有统计显示，在2023年中国销售的所有猎装车型，每卖出10台至少有6台是极氪001……以上种种数据都在表明，安聪慧在现场说出的这句话并不是信口开河。

在此基础上，新车作为极氪001的首款改版车型，更懂得“取长补短”的道理。在保留现款猎装设计的同时，新车还新增了全新的“猎装绿”配色；升级了前后保险杠及轮毂等细节设计，使新车更具豪华猎装运动格调。

如果上述新车的外观调整算是“调整”，那么其在性能上的升级，就可谓是真正意义上的“脱胎换骨”。

首先是核心性能，新款极氪001全系标配800V高压平台，除了最高充电速度有所提升外，更高电压的工作系统能够让车辆输出更强的马力，配合全新升级的电机，最快零百加速时间可以做到3.3秒。并且，新车的电驱功率更是从450KW提升到580KW，还提供10种驾驶模式可选，四驱版本零百加速更是达到3.3秒。其PTM 2.0全域热管理系统提供22种工作模式，有效提升能量利用效率。

当然，除了高性能，新车还同时兼具灵活性、敏捷性和舒适性。在底盘方面，新车从此前的单腔空悬升级为双腔空悬，除了能调节离地高低外，还能调节悬架支撑的软硬程度。更重要的是，新车还系全系标配了弹射模式和漂移模式，Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超13000种。

其实，无论是此前一腔孤勇走小众猎装车赛道，还是坚持“从用户中来”的品牌品性，亦或是此次推出新款001，极氪一直都在以其源源不断的“进化力”来抵御时代的洪流，以对产品配置、功能的全新升级来突围当前车市的“内卷”。

“不是第一，就是唯一，只有极氪001”和“猎装车只有极氪和其他”一样，从来都不是说说而已。

“超越001的，只有全新的001”

作为极氪品牌的首款车型，极氪001虽然凭借自身卓越的产品力赢得了广大用户的喜爱，但不可否认的是，作为品牌的第一代产品，该车确实有一些“不完美”的地方。例如在车子的车机系统和座椅舒适度方面，不少用户都认为其可以“更上一层楼”，新车此次就用户需求，对整车智能配置和乘坐舒适度进行了调整与升级，真正实现能超越001的，只有全新的001。

首先，在智驾方面，新车在采用Mobileye最新一代智能驾驶方案的同时，还采用了最新的EVO域控平台，硬件、架构、算法全部升级，最新的融合感知算法，大幅提升对车辆、行人和非机动车的识别率，更能识别系统数据库之外的各类非标准障碍物，实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。

除此之外，新车的智能泊车能力也进行了全方位的升级，除了常规车位，它可以应对很多连老司机都头疼的极限车位，实现自动泊入泊出。其中，用户关注的指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送。

而在座舱方面，新车在标配8295智能座舱芯片的同时，还全系标配15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清仪表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR实时渲染，还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等功能。

值得注意的是，新车了除触控与语音交互之外，还拥有一套行业独有的“眼神识别”算法——眼神交互。在此算法的作用下，用户启动EVA，只需一个眼神，系统就能直觉操作，调节后视镜、升降车窗、关闭车门等，十分方便快捷。

在万事都讲究“快节奏，高效率”的当今社会，个人的身体健康往往被忽视，但新款极氪001则在满足用户各项需求的基础上，还坚持为用户身体健康保驾护航。新车前后排四个座椅全部配备专属的振子，振子可以和音乐频率智能联动，对人体形成触觉、听觉以及心理层面的多重刺激。而这也正是新车独有的“健康减压舱”，它独有的治愈模式，可以在短时间内，缓解焦虑，让人获得高质量的身心愉悦和放松。

从“还需进步”到“全面升级”，从“初出茅庐”到“走向成熟”……极氪所走的每一步，都真切地体现在产品上。又正如安聪慧所言，“进化力才是核心竞争力”，而能打败001，也只有全新的001。

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