BMWVisionNeueKlasse概念车发布

9月2日，宝马在慕尼黑车展前发布了BMW新世代概念车，从名字也不难看出，该车是下一代BMW量产车型的设计理念和核心技术的创新，而这台概念车也将揭开宝马全新电动化的序幕。

据官方介绍，新世代概念车的首款量产版车型将在2025年亮相，先期将投入的两台车型为轿车和SUV，国产版车型将于2026年在中国量产，后续还将基于此平台陆续推出6款新车型。

这次发布的BMW新世代概念车，它的设计理念和核心技术创新能力主要体现在简明的设计、现实与虚拟世界的融合以及践行宝马品牌电动化、数字化和循环永续的核心理念当中。

首先新世代概念车是原生新能源车型，传统三厢的造型设计，这让看惯了溜背设计的笔者有种眼前一亮的感觉，而强劲有力的轮拱造型以及快速收缩的上半部车身线条，大胆且直接地对车身进行了简化设计，而经典的双肾格栅、霍氏拐角这些宝马标志性的设计也蕴藏其中。

在标志性的双肾格栅和天使眼大灯内，已经拥有了独立的互动功能。配合上出现在i Vision Dee数字概念车上的全彩E Ink技术，让人与车辆进行更加直观的互动，这也是一种体验BMW的全新方式。

除此之外，Neue Klasse的外观蒙皮通过大幅减少材料种类，提高可再利用原材料的比例，以深入贯彻循环永续理念。

而在内部，Neue Klasse最大限度的延续了极简主义的设计思路。通过BMW全景视域桥、异形中控屏以及全新方向盘打造出了一个面向未来的驾驶者座舱。

作为车内重要的交互系统，BMW全景视域桥覆盖了整个挡风玻璃宽度，并且对所有乘客均清晰可见。并且，全景视域桥可显示行驶、导航、社交、通讯等丰富信息。驾驶者能“隔空”让这些信息与中央信息显示屏联动，通过简单的触屏拖拽让驾驶者自主定义最需要的信息，并把这些信息放在最易于读取的位置，实现了整个挡风玻璃下方的可视化效果。

另外，Neue Klasse上还展示了宝马下一代iDrive操作系统，其基于高度集成的软件架构打造而成，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、宝马云端的相关数据进行整合。

不难看出，宝马新发布的交互理念，完全是针对于驾驶员在做出更为优化和引领的驾驶体验，在人机交互变得更贴合驾驶情况和用户需求的同时，带来全新的未来出行交互体验。这种务实的理念，出现在一家百年汽车企业的新世代产品上实属难得。

到了电气化时代，Neue Klasse性能提升也一同到来。第六代BMW eDrive电力驱动技术一同亮相，据悉，新技术可以使充电速度提高 30%，续航里程提高 30%，整车效率提高 25%。相较于上一代，在电机、电池、充电速度、集成度和轻量化设计等方面有着显著的优势。

在BMW新世代概念车上，全新的设计理念、新一代电驱系统以及大胆的交互创新，展现了宝马在电动化和数字化转型方面的努力和创新能力，也让消费者看到了未来的汽车不是简单的技术堆砌，更不是简单的刷数据、拼价格。

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