活活被车标拖垮了！“换标途观”完胜CRV，从19万跌至14万却无人识货

导读:活活被车标拖垮了！“换标版大众途观L”，实力完胜东风本田CRV，从19万跌至14万却无人识货！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是上汽大众斯柯达柯迪亚克。斯柯达柯迪亚克与大众途观L，采用了同平台进行打造，因此车友们也把它称之为了“换标版”途观L！目前在售的是2023款柯迪亚克；作为年度改款车型，第一个亮点就是在外观造型方面，换上了海外RS版造型，直瀑式格栅+犀利的LED大灯，刚柔并济，相得益彰，极具豪华档次感。第二个亮点就是在动力方面，搭载2.0T国6B发动机，最大功率达到了220马力，匹配7速双离合变速箱。

作为一款德系合资中型SUV，斯柯达柯迪亚克的市场销量成绩可以说是“惨不忍睹”！根据交强险上险量统计的最新市场销量数据分析，斯柯达柯迪亚克在2022年全年累计销量只有4744台，与2021年销量数据相比，同比下滑37.39；其中2022年12月份的销量只有536台，在国内SUV市场几乎没有存在感。

没有了大众标的大众车，市场表现真的很一般，甚至很憋屈！斯柯达的日子一直都不好过，已经连续四年销量大幅下跌，2022年在华销量再度下滑16.73%！为了活下去，斯柯达目前唯一的出路就是“以价换量”！2023款 TSI380 7座四驱旗舰版斯柯达柯迪亚克，作为全系顶配车型，搭载2.0T+7挡动力系统，新车指导价格为24.39万，综合优惠后仅售21万多，整体性价比超高。

最值得一提的就是，2022款 TSI330 5座两驱尊享版斯柯达柯迪亚克，作为全系最低配的丐版车型，同样是搭载2.0T+7挡动力系统，新车指导价格接近19万，个别地区综合优惠后仅售14万多，作为一款合资中型SUV来说，性价比同级无敌，可惜无人识货！斯柯达要退出中国市场，这事十有八九了！您怎么看呢？欢迎回复评论！

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。