纯电续航超400公里，2023款一汽奔腾NAT上市

不知道大家平时打车有没有注意到身边的网约车的车型，在北京打车时小编遇到比较多的就是北汽新能源EU系列，在长春时打车遇到的比较多的就是红旗的E-QM5，在江苏地区打车遇到比较多的就是广汽AION S以及比亚迪的D1。?

日前，2023款一汽奔腾NAT正式上市，新能源网约车界又多一猛将。新车定位为5门5座的紧凑级MPV，车门开启的方式为侧滑门。新车共推出了6款不同配置车型，官方售价区间为15.58万元-16.18万元。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4450x1840x1680mm，轴距为2850mm。相较于2022款，本次新车新增了2款加长版。外观方面，整体的造型简洁利落，与2022版车型相差不大。前脸采用新能源汽车普遍采用的封闭式前格栅，搭配贯穿式的灯带，拉长了前脸的视觉效果。格栅两侧搭配了炯炯有神的LED前大灯组，点亮后辨识度十足。黑色的下包围视觉感受比较干脆。

车身侧面造型紧凑，线条简单。贯穿式的腰线从前大灯处开始一直延伸至尾灯处。侧裙位置带有也带有黑色的包围，与前脸一致，车窗四周也增加了黑色的饰条进行包围增加了整体感。车尾造型方正，竖置的分体尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条，具有一定的辨识度。

内饰方面，设计也十分简洁，车内标配塑料/皮质的多功能方向盘、车内中控锁、原厂ETC、织物/仿皮的座椅、可整排放倒的后排座椅、2个扬声器、胎压监测系统、儿童座椅接口、安全带未系提示、前排安全气囊等配置

动力方面，2023 款一汽奔腾 NAT 搭载了由华为电动技术有限公司提供的驱动电机，最大功率为 120 kW。电池及容量方面，2023 款 NAT 提供 54 kWh磷酸铁锂电池或 53 kWh三元锂电池(换电版车型)，官方纯电续航里程区间为 401 km -425 km。作为对比，同级别的比亚迪 D1(售价 16.08 万元-16.78 万元)搭载 53.6 kWh容量电池组，工信部纯电续航 418 km。

最新车事观点:现在新能源网约车的占比越来越大，相较于燃油车用新能源汽车跑网约第一个优点就是不限牌不限行；第二个优点就是成本低，购置成本低、运营成本低、维护成本低；第三个就是充电桩数量的增加和快充换电的技术的成熟，新能源汽车的技术在不断发展，配套设施在不断完善。总之就是用新能源作为网约车能让师傅们挣到更多的钱。大家怎么看，欢迎评论区留言讨论。

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