看惯了ABB，听烦了“蔚小理”？看看唐DM-p吧

简介:唐DM—p，旗舰实力，青春风范。

文本:

韩DM—p上市后，车文化一直期待唐DM—p正式与大家见面不出所料，8月底，这款产品正式上市

从价格上看，28.98万—32.98万元的价格并不便宜在中国老牌车企难以踏足的30万雷区，比亚迪抬脚又踩了进去以DM—p为后缀，很明显新上市的唐DM—p在动力性能上比以前的唐家成员更先进

但是把超额的价格等同于性能的提升就有点肤浅了，也是对3.5万用户的一种低估那么，你觉得唐DM—p怎么样生成大量订单的密码在哪里总结一下，车是有文化的，可以用四个字来概括，就是势强重

什么是力下沉。

从第一代比亚迪唐到今天的唐DM—p，比亚迪用了7年的时间在混动高端SUV市场，为中国汽车品牌树起了一面旗帜每一代比亚迪唐不仅凝聚了比亚迪最顶尖的技术成果，也不断提振国内消费者对自主技术和产品作为先行者的信心

Don—P，自然也是如此。

所以，比较好理解唐DM—p应该是代表比亚迪在一个新的细分市场的尝试唐DM—p作为首款搭载王者混动技术的SUV，最大功率452kW，加速4.3s，价值领先，体验创新

这是一款真正能在户外玩得开心的混合动力SUV。

为此，唐DM—p配备了超级智能电动四驱，DiSus—C智能电控主动悬架，伊顿差速锁三大硬核配置，同时匹配王者动力实现了更强的操作稳定性，舒适性，安全性和脱困能力，综合续航可达1020km，全面提升了产品的硬核越野能力

如果说唐EV是城市通勤的绝佳选择，唐DM—i是考虑到用户户外出行的需求，那么唐DM—p则可以算是鼓励用户驰骋山河的产品。

为了进一步丰富用户的户外体验，唐DM—p还提供了VTOL移动电站功能，最大外放功率6kW，支持多台电器同时用电同时，新车通过NAPPA真皮座椅，HiFi级定制Tanner音响，智能香氛等高端配置，完成了豪华座舱的打造，解决了最令人头疼的户外舒适性问题

所以这个力沉讲的是力量，也是唐朝DM—p发出的引力。

这款产品对于习惯了ABB，厌倦了威小李，不满足于传统户外产品的精英阶层有着致命的吸引力。

什么是潜力。

唐DM—p的趋势，是比亚迪的向上趋势，是整个唐家的进取趋势，是市场发展的趋势。

众所周知，今年上半年造成的经济下行，疫情反复，原材料上涨，对中国乃至全球车市的打击都很大但在此背景下，比亚迪新能源业务却逆势而上，半年销售新车64万辆，同比增长314.9%

更何况比亚迪的净利润已经飙升至35.95亿元，同比增长206.4%只用了半年时间就赚到了去年的钱，比亚迪在汽车中高端市场的不断提升功不可没最能说明这一点的就是韩家的热销——其累计销量已突破25万辆，成为第一款实现均价，销量翻倍25万+的中国品牌车型

谁都可以把车卖得更贵，但消费者买不买才是决定一个品牌成功的关键因素让消费者发自内心认同的，在于比亚迪技术鱼塘的实力

包括DM—i/p技术，E—platform 3.0，全球首款量产8合1电动动力总成，在车辆限界领域具有标杆意义的IGBT4.0技术，CTB电池车身一体化技术，SiC功率模块，iTAC智能扭矩控制系统等，都是比亚迪技术鱼塘的干货。

经过大量的努力，比亚迪已经进入品牌提升的快车道，比亚迪针对ABB打造的全新高端品牌正在慢慢向我们走来。

因此，加速唐家创新，形成完整的大项体系，抢占SUV领域的高位，是比亚迪现阶段稳定基础市场的重要任务，对中国汽车品牌至关重要。

其进取的趋势也代表了比亚迪品牌向上的决心和信心。

回到市场过去十年，中国高端汽车市场持续以每年36%的惊人速度增长，高于同期中国乘用车市场每年26%的整体增速可是，奢侈品市场的命脉一直掌握在合资企业手中

但在新用户，新现代化，新消费的共同推动下，以比亚迪为代表的老牌车企和以蔚来为首的新势力共同撼动了原有的竞争格局。

目前的新能源市场，高端新能源产品占20%左右，中国品牌占据大部分市场空间对此，乘联会秘书长崔东树表示，传统高端品牌主要在燃油车领域跨国品牌虽然有百年品牌积淀和基础，但在新能源汽车市场并没有得到消费者的认可而是以国内高端新能源汽车为主的中国品牌被市场接受，成为新高端品牌

比亚迪凭借今年的表现，稳居新高端品牌之首。

有说:

虽然已经发展了几年，但是新能源汽车市场还是一个比较年轻的市场。

年轻意味着有更多的玩法通过唐DM—p，你还可以窥见比亚迪在品牌up之外年轻的一面——就像海洋与战舰系列一样，唐DM—p在技术鱼塘的赋能下，为中型混动SUV建立了全新的体验场景我相信，这种创新才是强大实力的核心，也是3.5万单的由来

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