发布全新愿景使命价值观和LOGO上汽将向“用户型高科技公司”全面转型

作为国内领先的汽车上市公司，上海汽车集团股份有限公司正以“以用户为中心”为核心，通过深化创新发展战略，全力研发“数据决定体验，软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，正在加速向技术升级、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户导向型高科技企业转型。2020年，公司第16次位列《财富》世界500强第52位。

目前，SAIC的主营业务包括R&D、整车生产和销售，并正在积极推进新能源汽车和互联网汽车的商业化，开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；R&D，零部件(包括动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱动、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)生产销售；物流、汽车电商、出行服务、节能充电服务等移动出行服务；与汽车相关的金融、保险和投资业务；海外业务和国际业务；并在工业大数据和人工智能领域积极布局。

电池技术:2021年底投产零热失控、高性价比、快速充电、快速更换升级的新一代动力电池；全球领先的固态电池将于2025年投产。

自动驾驶:Robotaxi将于2021年登陆上海、苏州，2022年登陆深圳，2025年达到万辆规模；2025年，L4智能驾驶汽车将投入量产，成为中国智能驾驶技术头部企业。

软件技术:行业率先全面布局软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心。未来将实行公司化、实体化运营，积极推进市场化融资，实现全球核心软件的自研。

软件汽车:基于业界首个开放的SOA软件平台，努力打造以用户体验为核心，海量应用软件，千人千面的体验，贴心服务的“软件汽车”。

机制改革:首批培育14家科创公司，其中杰氢科技、钟海婷、联创电子三年内分拆上市。

在日前举行的2021年资本市场沟通会上，SAIC发布了全新的愿景、使命、价值观和LOGO，引领创新转型全面提速。面对百年不遇的行业深刻变革，SAIC将聚焦“以客户为中心”，深入推进创新发展战略，全面推出“数据决定体验，软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户导向型高科技企业转型。

近年来，在国民经济发展、收入增加的背景下，我国汽车用户年轻化、多元化的特征越来越明显，汽车市场发展也呈现出高端化、个性化、场景化的趋势。与此同时，随着新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等革命性技术的快速发展，以电动智能化为特征的新动能发展正在为下一轮汽车产业竞争构筑新赛道，汇聚了传统车企、造车新势力、跨界进入者等众多参与者，一个全新的竞争格局正在形成。

面对变革和挑战，SAIC进一步明确了“以客户为导向、以伙伴为导向、以创新为导向”的企业价值观，确立了“引领绿色科技、梦想美好出行”的全新企业愿景和使命。与此同时，SAIC全新的“standard”也首次亮相，它用更加年轻化、扁平化的设计语言体现了“新SAIC”的动感活力。全新的愿景、使命和价值观，突出用户导向，以“一切从用户出发，为用户创造价值”为工作核心，不断满足美好出行的美好梦想；实施国家战略，突出创新、绿色等新发展理念，让中国品牌、中国制造享誉全球；体现科技属性，通过科技赋能培育壮大新动能，实现更智慧、更可持续的发展；传承合作文化，在更高层次的开放合作中与合作伙伴和员工共创双赢，实现共同目标。

探索打造To C能力，与用户共享成长价值。

要真正实现从“以产品为中心”到“以用户为中心”的转变，打造汽车企业的“To C”能力，就要实现从造车、卖车、用车、车生活的用户全生命周期的数字化转变，从用户的运营中获取实时高频数据，再将数据反馈给各个经营主体，形成闭环，创造价值。以知己汽车为突破口，SAIC积极探索，大胆尝试。

去年12月，智驾汽车正式启动CSOP用户数据权益计划，将在保护用户数据和隐私的前提下，通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段，与用户共享驾驶数据创造的价值。

首批3000名天使轮用户交付后每年正常行驶超过5000公里，产生的数据权益将用于换取下一代激光雷达一体化智能驾驶系统。全新智能驾驶系统正式上线一年后，智驾汽车将为天使轮用户提供原有软硬件的全面集成升级。正常行驶三年后，用户可以使用数据权限升级下一代高端能源电池，轻松将续航里程延长至800公里以上。

与此同时，SAIC乘用车、SAIC商用车、上汽大众、SAIC通用、上汽通用五菱等下属企业也在利用自身机遇，加快推出电动智能网联新产品，积极推动商业模式和营销体系的变革，进一步强化“用户通路”。

新一代电池系统直击用户三大痛点。

2021年底，SAIC将投产新一代动力电池系统，解决电动汽车用户“安全焦虑、充电焦虑、经济性”三大关键痛点。未来，SAIC还将全力攻关长续航、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，努力强化可升级、可扩展、可快速更换的新一代电动汽车平台。2025年，SAIC将正式推出高安全性、高能量密度、商业化应用的固态锂电池，技术领先世界。

新一代动力电池系统，采用一体包装尺寸统一尺寸平台设计，统一长宽、厚度3个系列；兼容磷酸亚铁锂、三元、高镍、掺硅锂四大化学体系，还可以支持固态电池技术；从经济型到豪华大型产品，电都能覆盖应用。

零热量失控，解决“安全焦虑”。新一代动力电池系统将通过“预导、导、卧、隔、疏”五种手段实现“零热失控”的目标。目前，市场上主流的电池系统产品仅侧重于电池单体或模块的保护，而SAIC新一代电池系统的特点是从模块到系统的全面保护，确保“高安全性”。

可以快速充电，快速更换升级，解决“充电焦虑”。新一代动力电池充电5分钟可增加续航里程135公里，实现“充电5分钟，从上海到苏州”。换电升级方面，新一代动力电池系统采用“螺栓夹紧式”换电机制，可持续使用5000次以上，远高于其他厂商的1500次。对于电动出租车等需要频繁换电的运营用户来说，新一代动力电池系统超长耐用的设计可以大大提高使用寿命。针对“运营快换”和“私人非快换”两类用户需求，SAIC还将设计不同的“车电分离商业模式”，通过“电池银行”租赁，降低用户购买成本，促进电池资产的梯度利用。

实现高性能和低成本之间的平衡。在主流的“高压三元锂”化学体系下，新一代动力电池系统能量密度达到194Wh/kg，能量转换效率达到79%左右，每瓦时成本约为0.65元。与目前市场上其他厂商的产品相比，性能和成本优势非常明显。

全栈核心软件自研为汽车注入“灵魂”

以“数据决定体验，软件定义汽车”的新一代电动智能汽车为目标，SAIC将专注于用户体验创新，推动产品形态和商业模式的变革。目前，SAIC在行业内率先全面布局软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心，初步建立“数据决定体验、软件定义汽车”的智能汽车基础技术能力。未来，SAIC将通过全球核心软件的自研，加强对SOA软件平台、集中式电子架构等智能汽车“大脑和灵魂”的自主控制。

以面向服务的架构构建开放的SOA软件平台，让汽车产品具备硬件预装、软件迭代的订阅服务能力，为用户提供全生命周期的定制化软件服务。在智能手机时代，不同手机最大的区别就是软件应用和个性化设置的不同。SAIC正在开发的SOA软件平台致力于成为汽车行业的“安卓”。一方面，SOA软件平台通过对车辆软硬件的解耦，可以将硬件抽象成可调用的公共原子服务，实现像乐高一样的软件服务功能的个性化自由组合。另一方面，SOA开发者平台将能够为不同层次的开发者提供专属的开发环境和工具，为打造以用户体验为核心的海量应用软件、千人千面的体验和贴心的服务的“软件汽车”提供重要条件。

软件的“可买、可卖、可订”将带来汽车商业模式的改变。未来，数字汽车也会像智能手机一样有一个“软件应用商城”，通过优质的付费软件或“免费软件和付费内容”的商业模式，创造新的利润增长点；更重要的是，可以加强与用户的链接，让用户驱动产品和商业模式的进化，让数字汽车拥有无限可能。

开发集中式电子架构。从传统的“分布式”电子架构到“中央计算、域控制”电子架构，由SAIC软件中心主导的新一代电子架构，不仅可以独立搭建智能汽车的硬件基础，还可以与SOA软件平台相结合，开辟跨域融合的智能场景，这将成为未来车辆不断升级进化的根本保障。

建立车辆数据平台，形成车辆数据闭环能力。在智能驾驶方面，SAIC通过入股Momenta、Horizon等科技企业，在车辆数据采集、标注、训练、仿真、评估等方面进行合作，实现智能驾驶功能的不断迭代。在车辆数据方面，SAIC软件中心将围绕智能汽车物联网生态系统，构建全栈智能汽车数据平台解决方案，建立“端到端”的数字化产品体验闭环。

发力网络安全，打造智能汽车“安全基地”。2018年，SAIC在智能网络安全领域率先发力，成立了业内首个网络安全实验室和安全应急响应中心。2019年，SAIC“5G+L4”洋山港智能重卡项目配备了专职网络安全团队，在SAIC云构建了包括物理隔离、边界防护、流量监控、主机加固在内的四级纵深防御体系，对整车进行了1107项安全增强、193项安全测试和476项风险评估。在国内知名安全机构参与的红蓝军网络攻防演练中，智慧重卡项目系统和车辆成功抵御网络攻击，展现了行业领先的网络安全技术水平。目前，SAIC已经初步建立了智能汽车的网络安全能力，包括远场、近场、车内、车内四大类安全场景。未来将全力打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全基地”，为智能网联汽车网络安全行业树立新标杆。

打造智能驾驶头部企业，L4量产五年内落地。

新能源、新材料、大数据、云计算、人工智能、物联网等诸多革命性技术，使车辆真正成为移动智能终端，具备“云管理”一体化的自学习能力。围绕智驾汽车、R汽车、“5G+L4”阳山智能重卡、Robotaxi等智能驾驶重点项目，SAIC将持续打磨核心技术能力，计划2025年实现L4智能驾驶技术量产，成为中国智能驾驶头部企业。

“打造深度智能体验”的高端智能纯电动品牌智机汽车，将分别于2021年、2022年、2023年推出三款新车型；“新势力国家队”R车将打造满足差异化需求的智能客舱场景，支持用户按需购买智能驾驶服务。2022年将推出两款新车型。

洋山港“5G+L4”智能重卡在港区特定场景下成功实现L4自动驾驶、厘米级定位、精准泊车、与自动化港口机械设备交互、东海大桥排队行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运解决方案。去年，SAIC智能重卡累计行程超过42万公里，完成2.1万标箱试运营。东海大桥技术接管率达到12000公里/次，达到国际商用车行业领先水平。今年，智能重卡项目将持续优化迭代智能驾驶算法，推进新能源动力系统切换，启动规模化商业运营，计划全年完成4万TEU运输任务；将进行AIV集装箱无人运输车和港区无人自动化设备的调试，下半年开始真正的生产试运行。

Robotaxi项目，基于自主研发的线控底盘L4智能驾驶技术，可实现特定区域的高度智能驾驶功能。该项目将于今明两年在上海、苏州和深圳开始示范运营。2025年，SAIC将成为中国智能驾驶技术的领军企业之一。届时，L4级Robotaxi计划投入量产，形成1万辆共享出行车队，接管里程(自动驾驶系统完善程度的核心指标)将达到10万公里。

优势互补跨界合作共建共赢共享生态

技术变革不仅突破产业边界，也推动汽车企业拓展新朋友圈，重塑产业生态。产融结合的生态朋友圈将成为SAIC最大的“资源”。

自“十三五”以来，SAIC积极投资工业投资，以推动技术创新，并围绕新能源和智能网络等战略领域做出了广泛的安排。其中不乏当代安培科技有限公司、地平线、QuantumScape:参股QuantumScape、SolidEnergy、陶青等明星企业。，并在下一代锂电池技术领域积极布局；投资Momenta，成为创始团队之外的最大股东，共同开发智能驾驶算法；投资地平线、黑芝麻、陈静半导体、智芯半导体等十余家芯片公司，加快汽车芯片产业链布局。截至目前，SAIC金融投资业务整体管理规模已超过400亿元。投资企业中，主板上市5家，创业板上市4家，科技创新板上市6家。

SAIC与跨界合作伙伴的紧密合作也在不断增加:拓展与阿里、OPPO的互联网生态合作；探索与腾讯在网络信息安全、互联网内容生态等领域的合作；与华为、英伟达、Mobileye、TTTech等合作。形成从感知、决策到执行的系统级解决方案；与中国移动、华为、上海国际汽车城共同在嘉定国际汽车城建设全国首个“5G智慧交通”示范区。

“共赢”生态圈的不断扩大，将为协同创新提供有力支撑，保障供应链安全，降低成本，促进多行业高质量协同发展。

积极推进机制变革，激发强大创新活力

未来，SAIC将积极推进机制和体制的改革，让创新的幼苗从一开始就扎根于市场的土壤，真正面对用户的真实需求和市场竞争。

拆分上市。SAIC旗下的14家科技公司正积极筹划登陆资本市场，通过改革激发创新转型的内生新动力。其中，杰氢科技、钟海婷、联创电子等企业计划用三年时间完成分拆上市。同时，SAIC还计划在软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心实施公司化、实体化运营，积极推进市场化融资。

跨界人才引进。SAIC将全面强化干部激励约束退出机制，干部收入大部分来自浮动激励薪酬；每年都会有一定比例的干部被“末位淘汰”。SAIC还将突破“一切为了我”的传统人才引进模式，运用项目制、首席顾问等新型合作模式，吸引更多跨界领军人才，实现“为我所用”，构建开放合作的新朋友圈。

展望未来，SAIC将努力建设品牌更具影响力、体制更具竞争力、体制机制更灵活的新SAIC，努力抢占未来全球汽车产业制高点，努力成为世界级汽车企业，加快成为具有全球产业竞争力和品牌国际影响力的万亿美元汽车产业集团。

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