增程电动车太贵？这几款续航轻松过千，最便宜不到10万

一直以来，网上关于增程电动车的争论就没有停休。随着最近理想L7的正式上市，增程电动车的热度被再次被掀起。和预料中的一样，即使是没有空气悬架的入门版理想L7售价也在30万元以上，暂不说它的产品力到底值不值30万，单就普通消费者而言，有没有必要花这么多钱去买一辆增程电动车？

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笔者一直认为，增程电动车要对的，而不是贵的！那么市场上有没有价格亲民的增程电动车呢？还别说，真有！下面《CAR路里》给大家推荐几款价格亲民、性价比高，咱老百姓都能买得起的增程电动车。

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斯威大虎EDi售价:9.99-12.39万元

要论价格亲民，不得不提的就是斯威大虎EDi。作为SWM斯威汽车旗下第一款增程电动车，新车售价仅为9.99-12.39万元，而且还提供五座和七座两种选择，可以说把实用性贯彻到底。

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作为新车的一大亮点，斯威大虎EDi基于全新EDi智能混动电驱平台打造而来，采用了DHT200混动总成+1.5L发动机组合的增程式混动系统，其中发动机最大功率75千瓦，再加上最大功率105千瓦的驱动电机，动力无需担心。不仅如此，其WLTC纯电续航里程46km，综合续航里程可达1000公里，而且还可以实现纯电和混动模式的自由切换，百公里油耗低至2升左右，已经非常接近纯电车的用车成本。

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当然不只是这些，斯威大虎EDi在设计和配置上也是下足了功夫。硬朗的车身造型，强大的气场扑面而来；车内采用简约的蓝白配色，配上10.25英寸悬浮式中控屏、一键启动+无钥匙进入、智能交互功能以及标配双安全气囊，让出行既安全又贴心。

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长安深蓝SL03增程版售价:17.19万元?????

作为长安深蓝品牌的首款车型，深蓝SL03的市场表现是大家有目共睹的，除了极具设计感的造型以外，出众的产品实力才是抓住消费者的核心所在。作为入门版车型，深蓝SL03增程版算得上整个车系中比较畅销的版本，采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，可以实现短途用电、长途用油。

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在CLTC工况下，200km纯电里程可满足日常通勤的需求，极大降低用车成本。增程模式下可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，依然可低至4.5L/100km的油耗，实现综合续航1200km，可实现远途出行需求，加油即走。

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值得一提的是，自今年1月1日起，长安深蓝将三电系统纳入终身质保范围，对于非首任车主，同样享受10年或30万公里质保，彻底打消你的后顾之忧。

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零跑C11增程版预售价:15.98-20万元????

同为造车新势力，相比之理想动辄三四十万的售价，零跑则显得厚道许多。前不久，零跑C11增程版车型正式开启预售，预售价格区间为15.98-20万元，首任车主可享受终身免费整车质保。与此同时，新车将会在3月初正式上市，3月中旬开启交付。

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从新车的整体设计来看，依旧采用了熟悉的家族化设计，不过相比之纯电版车型还是有着略微不同，比如前格栅配有通风口、车身长度比纯电动版车型加长了30mm达到4780mm。至于车内，大面积延续了纯电动版车型的设计，三块屏幕撑起了一片天，营造出了不俗的科技氛围。

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动力方面，搭载1.2T发动机作为增程器，最大功率为96kW，其中纯电续航里程可达到285公里，CLTC综合续航里程1024公里，表现十分出色。此外，新车还配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合，硬件素质不俗。作为一款增程式中型SUV，问界M5或许能够称得上是它的竞争对手之一，不过零跑C11增程版更具价格优势。对于持币待购的家庭用户来说，或许有可能会成为一款触动他们的产品。

写在最后????

事实上，对于大多数家庭消费者来说，技术的先进和落后或许并不是那么重要，更贴近用车场景、更实用才是硬道理。面对当下市场上动辄三四十万元以上的增程电动车，以上几款车型可以说让“实用”真正回归市场。

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