自主当自强！宋PLUSDM-i正面竞争，但“技不如人”

市场的进步与人们的需求密切相关当人们对汽车的需求越来越明显的时候，各种尺寸，档次，结构的汽车就诞生了从此，汽车不再是人们的唯一选择各种纯电，插电混动等新能源技术不断涌现，但纯电的续航始终是人们关注的重要原因，增程式的技术含量一般，所以插电混动无疑是最佳选择在混动技术中，长安欧尚iDD和比亚迪DM—i是大多数年轻人考虑的对象长安欧尚Z6 iDD和宋加DM—i是混动技术的载体，而且这两款车型在同一个价格区间，部分版本有重叠定价，所以很多群体对这两款车型比较犹豫

长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM—i的重叠版本分别为蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS和DM—i 110KM旗舰，官方指导价为16.58万元这种定价并不代表两者的产品力差不多，但可以让这种比较更有意义，因为两者的产品价值差异不是一般的大

插电式混动的核心设备离不开电池组，电机，发动机，但不同的技术也有不同的布局方式，这也考验着家族技术在空间上的合理利用宋加DM—i没有给出备胎的配置，因为后备箱下层被电机占用，无法预留备胎空间但是备胎是长安欧尚Z6全系标配从这一点可以明显看出，插电式结构并不一定要占用后备箱空间，但宋加DM—i的空间安排并不如长安欧尚Z6 iDD合理

有备胎也意味着长安欧尚Z6 iDD有应急能力如果长安欧尚Z6 iDD和宋加DM—i的车主同时在户外行驶，在复杂路况下损坏了轮胎，长安欧尚Z6 iDD的车主可以更换轮胎继续行驶，而宋加DM—i的车主只能留在原地等待救援，影响出行计划

长安欧尚Z6 iDD考虑到额外的用车场景，所以在设计之初就加入了IP68等级的电池保护，为电池带来了8级防水和6级防尘，是同级中防水防尘等级最高的这也意味着长安欧尚Z6 iDD的用户可以在野外地形中安心驾驶这款车型，无论是在沙地路面还是溺水路面，都能从容应对宋加DM—i电池的防水防尘等级达不到这个高度，在野外地形下还是有局限性的

长安欧尚Z6 iDD标配快充慢充双充电口用户可以在需要的时候选择充电效率，甚至在旅行的时候也可以快速充电不过宋加DM—i的51KM版本不支持快充如果在外面出行，相当于基本上依靠内燃机来供能，这也意味着宋DM—i的油耗会更高长安欧尚Z6 iDD的综合油耗为0.7L，宋加DM—i为0.9L，显然长安欧尚Z6 iDD更节能

长安欧尚Z6 iDD的电池容量达到28.4kWh，在大容量电池组的基础上，长安欧尚Z6 iDD给出了150KM的NEDC纯电动续航里程，可以覆盖90%的城市场景车辆，实现零油耗如果长途旅行，有1200KM的长期综合续航里程而宋加DM—i的最大电池容量只有18.3kWh，只能给出110KM的纯电续航里程，宋加DM—i的综合续航里程表是110KM，也比不上长安欧尚Z6 iDD的续航里程

长安欧尚Z6 iDD的驱动组合搭载蓝鲸1.5T混动专用发动机，涡轮增压发动机模式可以带来强劲的动力爆发其发动机最大额定功率可达125kW，最大扭矩可达260N·m，这也意味着其发动机驱动已经有了足够的动力储备，此外还有110 kW+330N·m的电机功率，另一方面，宋加DM—i搭载的是1.5L自吸发动机+电机自吸发动机无法给出涡轮增压的强劲动力爆发，在同等排量的基础上，自吸功率低很多，扭矩平台也不高所以宋加DM—i的1.5L自吸发动机只给出81kW+135n·m的功率+扭矩，其电机功率+扭矩为145kw两者动力相比，长安欧尚Z6 iDD明显更胜一筹

总结:

在价格相同的基础上，人们更喜欢产品价值高的车型，至少需要对得起这个价格，甚至超过预期价值所以在长安欧尚Z6 iDD和宋加DM—i的对比中，前者显然可以满足人们的需求长安欧尚Z6 iDD考虑了更广泛的用车场景，给出了更丰富的配置同时也是目前市面上唯一一款车外语音交互的车辆，其技术基础和智能系统远超宋加DM—I的产品实力

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。